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成田発着 年25万回に増便

日経夕刊(3月7日)より抜粋記事です。

国土交通省と成田国際空港会社(NAA)は
2010年以降の成田空港の発着回数を
今より25%増しの年25万回に引き上げる
方向で検討を始めた。

成田を離陸するJALジャンボ
↑成田34Lを離陸する、
日本航空のB747-400

二本ある滑走路のうち短い方を延長し
年22万回に増やす従来の計画に加え、
滑走路を出発、到着専用に振り分ける
運用面の工夫で年3万回をひねり出す。

成田空港の滑走路は長さ4000mと
2180mの二本あり、合計年間20万回の
発着をこなしている。うち短い方の滑走路は
年間6万5千回の発着回数だが、
2010年3月に短い滑走路を2500mに
延長する工事を終え、増便が可能になる。

成田に着陸するエジプト航空
↑成田空港34R(B滑走路)にアプローチする、
エジプト航空のエアバスA340-200

*4000mの方がA滑走路と言い、
2180mの方をB滑走路(暫定平行滑走路)
と言います。

国交省と成田空港は短い滑走路を延長すれば、
大型旅客機が発着可能になる点に着目。
二本の滑走路で発着両方をこなす現状を改め、
滑走路を出発、到着専門に分け増便を検討する。

成田空港の発着回数は単純計算すれば
今より1日140回あまり増える。
成田空港によるとポルトガルやイラン、
ナイジェリアなど約40カ国が乗り入れの順番待ちだ。

羽田空港も拡張工事を進めており、
2010年には発着回数が30万から40万回に増える見通し。

今日(3/23)、成田空港のA滑走路にて、
貨物便のフェデックスが着陸に失敗し炎上。

成田に着陸するFedexのMD-11
↑その同型機Fedexの "MD-11" です。
機首には "The World On Time"と書かれています。
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フェデックス md-11について

FedEx MD-11炎上 成田空港でフェデックスのMD-11が着陸に失敗して炎上しました。 貨物機のため乗員は2名だけでしたが、残念ながら2名とも亡くなってしまいました。 心からご冥福をお祈りいたします。 原因はどうやら、風向や風速が劇的に変わり、特に地表付近ではダウン ...

md-11 Wiki

MAD(マッド) パンク系 PUレザー トゲトゲ付ネックチョーカー ブラック レッド MD-110商品価格:1,995円レビュー平均:5.0 MD-11の設計図を公開しているサイトはありますか?趣味で飛行機の機体をCGで作って...MD-11の設計図を公開しているサイトはありますか?趣味...

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